Vụ cháy xe khách 7 người chết ở Đồng Nai: Luật sư nói về trách nhiệm của tài xế và nhà xe

Truy cứu trách nhiệm hình sự và bồi thường thiệt hại dân sự

Tối 21.7, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Đồng Nai đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và tạm giam Trần Thanh Hải (sinh năm 1985, trú tỉnh Khánh Hòa) để điều tra về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Vụ tai nạn xảy ra trên Quốc lộ 1, đoạn qua xã Hưng Thịnh, khiến 7 người tử vong và 6 người bị thương. Theo thông tin ban đầu từ cơ quan chức năng, tài xế có dấu hiệu buồn ngủ khi điều khiển phương tiện. Nguyên nhân chính thức vẫn đang được cơ quan điều tra làm rõ.

Luật sư Nguyễn Hữu Học - Đoàn Luật sư TPHCM - cho biết, Điểm a, Khoản 3 Điều 260 Bộ luật Hình sự quy định người phạm tội làm chết từ 3 người trở lên có thể bị phạt tù từ 7-15 năm.

"Nếu cơ quan điều tra xác định tài xế vi phạm quy định về an toàn giao thông (ví dụ, chạy quá tốc độ, đi sai làn đường, không làm chủ tốc độ...), tài xế sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự, đồng thời phải bồi thường thiệt hại dân sự cho các nạn nhân", luật sư Học nói.

Doanh nghiệp vận tải thường là bên đứng ra bồi thường cho nạn nhân

Luật sư Trần Phi Đại (Đoàn Luật sư TPHCM) cho hay, trong thực tế, khi tài xế đang lái xe theo phân công của doanh nghiệp thì không phải lúc nào tài xế cũng là người trực tiếp đứng ra bồi thường toàn bộ.

Thông thường, doanh nghiệp vận tải (chủ xe) sẽ là chủ thể phải bồi thường cho nạn nhân, vì theo quy định của Bộ luật Dân sự thì xe ô tô là nguồn nguy hiểm cao độ và chủ sở hữu hoặc đơn vị đang chiếm hữu, sử dụng hợp pháp nguồn nguy hiểm cao độ phải bồi thường thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ gây ra, trừ một số trường hợp loại trừ theo luật.

Theo luật sư Đại, nếu tài xế là người lao động hoặc được giao điều khiển xe thực hiện nhiệm vụ, thì doanh nghiệp vận tải thường là bên phải đứng ra bồi thường cho các nạn nhân. Sau đó, căn cứ kết luận điều tra, nếu tài xế có lỗi do vi phạm quy trình, nội quy hoặc cố ý gây thiệt hại, doanh nghiệp có thể yêu cầu tài xế hoàn trả một phần theo quy định của pháp luật lao động và dân sự.

“Nói cách khác, đối với nạn nhân hoặc thân nhân của các nạn nhân, doanh nghiệp vận tải thường là đầu mối chịu trách nhiệm bồi thường”, luật sư Đại nói.

Luật sư Đại cho biết thêm, nếu xe có bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc của chủ xe cơ giới hoặc bảo hiểm trách nhiệm dân sự tự nguyện với mức trách nhiệm cao hơn, doanh nghiệp bảo hiểm sẽ chi trả trong phạm vi trách nhiệm bảo hiểm. Điều cần lưu ý là nếu tổng thiệt hại lớn hơn số tiền bảo hiểm chi trả thì phần còn thiếu vẫn do chủ xe/doanh nghiệp vận tải (và trong một số trường hợp là tài xế) bồi thường.

Quá trình điều tra mà phát hiện doanh nghiệp có vi phạm như: giao xe không bảo đảm an toàn kỹ thuật; ép tài xế chạy quá thời gian; bố trí lái xe không đủ điều kiện; buông lỏng quản lý thiết bị giám sát hành trình; vi phạm quy định về kinh doanh vận tải… thì ngoài trách nhiệm dân sự, doanh nghiệp còn có thể bị xử lý hành chính hoặc bị xem xét trách nhiệm hình sự đối với cá nhân quản lý nếu đủ căn cứ theo quy định của pháp luật.